天気は最初は小雨でしたが、サンモリッツに近づくにつれてだんだん晴れてきました。
食堂車のデイリーランチも美味しかったです。ただ、私たちは日本の旅行代理店でランチのバウチャーを購入していったのですが、食堂車も座席の予約だけで十分だと思いました。バウチャーはドル建てで、あまりにも高すぎる（現地で払うのの倍以上）と思います。
なお、一般車両の座席は喫煙席しか予約できなかったのですが、タバコを吸う人がいなくて助かりました。
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6/12は朝９時半ツェルマット発の氷河急行D904で、サンモリッツへの８時間の列車の旅。
天気は最初は小雨でしたが、サンモリッツに近づくにつれてだんだん晴れてきました。
食堂車のデイリーランチも美味しかったです。ただ、私たちは日本の旅行代理店でランチのバウチャーを購入していったのですが、食堂車も座席の予約だけで十分だと思いました。バウチャーはドル建てで、あまりにも高すぎる（現地で払うのの倍以上）と思います。
なお、一般車両の座席は喫煙席しか予約できなかったのですが、タバコを吸う人がいなくて助かりました。261
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The outlook of dinning car
途中から連結された食堂車。青い車体がお洒落。
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At the table of dinning car
食堂車の席で食後の記念撮影。向かいの席に座っていた日本人カップルがシャッターを押してくれました。
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The view from the seat
車窓からの風景。氷河急行のルートは高低差が大きく、さまざまな景色が眺められました。
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Landwasser Bridge
有名なランドヴァッサー橋を渡るD904。良く見ると、前方の窓からも多くの乗客が乗り出して写真を撮っているのがわかります。
